Уникална кола Land Rover Sport 2014
Веднага след излизането на новият Land Rover Range Sport, някои автомобилни специалисти видяха голямата му прилика с Ford Flex 2013. Особенно в дизайна на предните фарове и заоблените предни форми. Не знам дали това е съвпадение или става въпрос за нов вариант аеродинамика, но може да се твърди големият напредък на колата от дизайнерска гледна точка. Range Rover Sport е уникален автомобил в своя сигмент на Sports SUV, особенно що се отнася до шумоизолацията.
Тя е постигната посредством ъгълът на предното ламинирано панорамно стъкло, което е леко издължено за да се постигне оптекаемият профил на предницата. По този начин съпротивлението на въздуха е намалено с 8%, а от там и по-малък разход на гориво. Range Rover Sport е супер луксозен SUV от ново поколение, който е третият вариант след Range Rover Evoque и Range Rover. За разлика от предният модел, Range Rover Sport е малко по-дълъг (62 мм), като дължината му е 4850мм, а междуосието ми е също малко по-голямо с 178 мм., както и 55 мм по-нисък. Изваяните до съвършенство форми на предницата и по-специално капака и решетката, както и страничните хоризонтални линии показват модерният дизайн на модела.
Range Rover Sport с нова аеродинамика
Range Rover Sport има нисък център на тежеста, с което се постига по-балансирано каране по пътя. Нека продължим с интериора, който е много модерен с явно изразен спортен външен вид. Използвани са много качественни материали в изработката на кокпита, при това в доста изчистен вариант. Обърнато е специално внимание на пътниците пътуващи на задните седалки. С 24 мм е увеличени пространството на краката с възможност в колата да се возят 5 +2 души (има сгъваеми седалки).
Луксозният интериор се определя от много доброто изпълнение на вътрешната облицовка. Материалите са много качественни и дават доста динамичен вид на колата като цяло. Към всеки клиент се подхожда индивидуално, предлагат се различни варианти на изпълнение, като например многообразие на цветови решения, интериорни облицовки, външни лакови покрития, дизайн на алуминиевите джанти, които могат да бъдат 19, 20, 21 инча и др.
Range Rover Sport интериорен дизайн
Стойката на Range Rover Sport на пътя се постига с по-добрата стабилност на шасито и включването на новите системи за управление като Adaptive Dynamics systems и Dynamic Respons. По принцип колата е 
проектирана като off-road SUV, но предвид пъргавината, тя е идеална и за on-road шофиране. При завиване колата е много стабилна благодарение на новата Dynamic Stability Control (DSC), която следи натоварването на всяко едно от колелетата. Ако автомобила ускорява по време на завиване, посредством сенсори се следи недозавиването на колата.
Въртящият момент на двигателните колела се прехвърля към колелата срещуположни на завоя, които в случая имат по-добро сцепление с пътя и коригират занасянето на автомобила. Друга иновативна технология е Command Driving Position (CDP), която осигурява увереност и контрол на пътя на Range Rover Sport. Изцяло новият автомобил предлага всички екстри в IT технологиите, като се започне от 12-инчовия дисплей с висока резолюция, на който може да следите всичко, което ви е нужно за навигацията. Може би най-интересното нововъведение са различните режими на работа на Range Rover Sport в зависимост от пътната настилка. Разработката е на малък екип специалисти и се нарича Terrain Response system.
Тук водачът на превозното средство може ръчно да си избере: Grass/Gravel/Snow, General, Mud/Ruts, Rock Crawl and Sand. Тази система гарантира най-добрата настройка на колата, която зависи от настройки на двигателя, скоростната кутия и диференциала и разбира се стойката на шасито спрямо пътя, за да се получи оптимална височина. Към базовият модел още има Roll Stability Control, Gradient Release Control, Hill Descent Control, , Hill Start Assist and Electronic Traction Control.
